Naufragio frente a India: ¿Temu perdió productos en el fondo del mar?

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la gente sin sus pedidos de temu

Cuando escuchamos sobre naufragios en pleno 2025, lo último que imaginamos es que uno de ellos desate un escándalo… de compras por internet. Sin embargo, eso fue exactamente lo que ocurrió el pasado 25 de mayo frente a las costas del sur de India, donde un buque portacontenedores se hundió, y con él, una ola de especulaciones: ¿llevaba o no productos de Temu?

El hundimiento del MSC ELSA 3

El protagonista de esta historia es el MSC ELSA 3, un carguero de 184 metros de eslora que operaba bajo bandera de Liberia y navegaba entre los puertos indios de Vizhinjam y Kochi. La embarcación emitió una alerta de emergencia a unos 70 kilómetros de la costa, y afortunadamente, los 24 tripulantes (provenientes de Georgia, Rusia, Ucrania y Filipinas) fueron rescatados a salvo.

Lo alarmante no fue solo la pérdida de parte de la carga, sino el impacto ambiental potencial: el barco llevaba más de 450 toneladas de diésel y aceite industrial, aunque las autoridades han confirmado que, hasta el momento, no se ha reportado ningún derrame.

¿Temu involucrado?

Aquí es donde la historia se vuelve viral. En redes sociales y algunos medios se empezó a correr el rumor de que el cargamento incluía productos de Temu, la gigante china del e-commerce conocida por sus precios bajos y envíos a todo el mundo.

¿La preocupación? Que más de un carrito de compras se hundiera simbólicamente con el barco.

Pero Temu fue clara: en declaraciones al medio colombiano El Tiempo, la empresa negó cualquier relación con el incidente. Afirmaron que los contenedores a bordo no les pertenecen y que el siniestro “no tiene relación con Temu ni con nuestras operaciones”.

¿Qué llevaba realmente el barco?

El Ministerio de Defensa de India informó que el buque transportaba 640 contenedores, entre ellos:

  • 13 con mercancías peligrosas (aunque no se especificó cuáles).
  • 12 con carburo de calcio, un compuesto químico utilizado en la industria del acero y fertilizantes.
  • 370 toneladas de carburante y aceite.

Sin duda, carga sensible, pero nada de ropa, gadgets ni accesorios virales de la app naranja.

¿Y ahora qué?

Más allá del susto ambiental y la falsa alarma sobre compras perdidas, este caso ha vuelto a poner en la mira a las plataformas como Temu y Shein, que ya enfrentan cuestionamientos por sus nuevas tarifas de importación en varios países, incluyendo costos que superan los $100 en EE.UU.

Para los compradores, el naufragio fue solo un nuevo capítulo en la incertidumbre de las compras online internacionales.

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